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普通螺栓在500℃以上就软了、氧化了,但航空发动机、燃气轮机、高温化工设备里的螺栓必须顶住几百度到上千度的高温。这些场合靠的是高温合金螺栓。高温合金螺栓有哪些?今天讲讲镍基合金和其他耐热螺栓。

400℃以下:合金结构钢调质处理,加耐高温涂层,这是最常规的高温螺栓。
400-600℃:马氏体耐热钢和奥氏体不锈钢。
600-750℃:铁基高温合金,沉淀强化,保持较高的高温强度。
750℃以上:镍基高温合金,这是高温螺栓的顶级选择。
GH4169:最常用的镍基高温合金螺栓材料,沉淀硬化型,650℃以下强度高、耐蚀好,航空发动机螺栓大量使用。
GH625:固溶强化型,耐高温氧化和耐蚀性能好,强度比718低一些,但耐蚀性更优,用于化工、海洋高温环境。
GH3030:铁镍基合金,耐氧化性能好,成本相对低,用于650℃左右的螺栓。
还有Waspaloy、Rene 41等更高级的镍基合金,用于航空发动机高温部位,价格很高。
第一,高温强度高。在600-700℃仍然保持较高的屈服强度,普通钢在这个温度已经"软"了。
第二,耐氧化、耐腐蚀。高温下表面形成致密氧化膜,抗氧化、抗热腐蚀。
第三,抗蠕变。高温长期受力下变形缓慢,适合高温长期服役。
第四,成本高。镍基合金材料本身贵,加工也难,一颗航空级镍基螺栓价格可能是普通螺栓的几十倍。
第一,防咬合。镍基合金螺栓高温下容易和螺母咬死,安装时要用抗咬合剂,不能干装。
第二,热膨胀匹配。螺栓和被连接件材料热膨胀系数不同,高温下预紧力变化大,要计算热膨胀差异。
第三,螺纹精度。镍基合金加工难,螺纹精度控制要求高,采购时确认螺纹等级。
第四,禁用含铅润滑剂。镍基合金在高温下遇到硫、铅等杂质会加速腐蚀,润滑剂要选专用的。
选高温螺栓的原则是"够用就好":600℃以下用耐热钢,600-750℃用铁基合金,750℃以上才上镍基合金,避免过度选型造成成本浪费。
万千紧固件供应高温合金螺栓及各类耐热紧固件,欢迎联系。